杂七杂八第176条
作者:李昱甫 日期:2010-08-20
许久无更
作者:李昱甫 日期:2010-07-17
Diary
作者:李昱甫 日期:2010-03-24
Google 宣布针对中国大陆的新政策：官方博客全文翻译
作者:李昱甫 日期:2010-03-23
在今年1月12日，我们在这个博客上发表了声明，提到包括 Google 在内的超过20家美国公司遭到来源于中国的黑客入侵。在针对这些攻击的调查过程中，我们发现了一些和中国有关联的人{和}权活动者的 Gmail 帐户被第三方入侵的证据，这些攻击大多数是借助安插在他们电脑上的病毒和恶意程序进行的。这些攻击和监视行为——以及近年中国公民在互联网上的言论自{和}由被大大的限制，包括 Facebook、Twitter、YouTube、Google Docs 和 Blogger 等网站都相继被持续性的封锁——促使我们决定停止在 Google.cn 审查我们的搜索结果。
所以，今天早些时候开始，我们停止了对 Google.cn 所有搜索服务的审查：包括 Google 网页搜索、Google 新闻、Google 图片。访问 Google.cn 的用户将被自动跳转到 Google.com.hk，这里将为这些从 Google.cn 跳转过来的用户提供没有审查的简体中文搜索服务。在香港的用户依然可以通过 Google.com.hk 继续使用无审查的繁体中文服务。由于访问香港服务器用户会的突然增多和此次变化的复杂性，用户可能会在我们调整期间遇到服务速度变慢或者部分产品暂时无法访问的现象。
随便说说
作者:李昱甫 日期:2010-03-09
解决的办法很简单，不要说那么多话，或者专门说废话。要不你就那某些人的公司里出来，换个公司呆着，那时候就随便你怎么骂那某些人都没事了。反正就是，如果想要好好的，无病无灾的在原来那破地方混下去，最好闭上嘴，或者多说无关紧要的废话。
以上，乃步入社会，混迹办公室之心得体会，与君共勉。
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【资料】 建国初期（1949-1977）的贵阳城市建设发展概况
作者:李昱甫 日期:2010-03-09
第一阶段为1949-1957年。贵阳解放后，人民政府接管了“工务局”，并改为建设局。建设局除主管城市市政基础设施建设外，还负责城市规划、城管、公用事业、园林绿化及房地产管理等业务。为适应城市建设发展的需要，在市政建设方面，除改造原有的部分道路外（主要是将原土石路面改为水泥混凝土路面），还开辟了一些新的道路。建成以大十字为中心，中华路、中山路为骨架，新建、改建了南北干道４条，东西干道２条；由中心区向郊外放射状道路８条，初步形成了贵阳城市道路网络。其中延安路及街心花园的建设，以及两边贵州人民出版社、贵州日报社、省商业厅、省农业厅、省林业厅、省妇联、延安小学等一批“西式”建筑，形成贵阳城市建设新面貌。在新建、改建城市道路的同时，路上的桥梁得到同步的新建或改建。这时期一些大型的公共建筑如军区大礼堂、省政府礼堂、劳动人民文化宫、贵阳客车站相继落成。喷水池的四角也建成了百货二楼、民族商店、贵阳饭店、邮政局大楼，形成新的商业中心。城市供水方面，扩建了延安水厂，修建了人工湖黔灵湖，将日供水量提高到２万吨。1951年8月第一代公共汽车的营运，告别了贵阳没有公共汽车的历史。在园林建设方面扩建了花溪、南明、河滨、黔灵四大公园。
第二阶段为1958年－1965年。这时期逢“大跃进”、国庆十周年、“三年自然灾害”及“四清”运动。经济发展起伏比较大，城市建设直接受到影响。随着“大跃进”的高潮和建国十周年，贵阳的交通事业得到突破性发展，贵阳火车站及货运站的竣工，黔桂、川黔、滇黔三条铁路相继通车，标志着贵阳有了铁路运输，并很快成为大西南交通的重要枢纽。与此同时磊庄机场也开始通航。在城市道路建设方面，北京路、朝阳路（今遵义路）、解放路、解五路、延安西路、外环东路等一批新建道路相继建成。城市道路网络覆盖面在延展。而朝阳路上长70米，宽30米的朝阳桥以独特的单孔混凝土肋拱式结构工艺，成为贵阳这个时期的标志性建筑。公共建筑中，贵州工学院、财经学院、中医学院与贵阳的一批专科学院的成立使院校建设显得十分突出。商业建筑在中华路、中山路等繁华路段林立，十层高邮电大楼成为当时最高的建筑。三年自然灾害使基本建设一度箫条，建设机构精简，建筑企业工人下放。而随后“三线建设”又启开贵阳工业建设新篇，一批批沿海、发达地区的大型企业内迁贵阳。其中，贵阳钢铁厂、贵州轮胎厂、贵阳针织厂、贵阳棉纺厂、贵阳电机厂、贵阳轴承厂以及后期的贵州铝厂的建设，促使贵阳应运而生的出现了甘荫塘、马王庙、二戈寨、大山洞、小河等一批工业小区。在城市供水方面，修建了中曹水厂、河滨水厂，扩建了延安水厂，使日供水量达到10万吨。城市绿地建设方面，省市先后建成顺海、长坡岭大型林场，新辟了森林公园、南郊公园、栖霞公园。
第三阶段为1966年－1977年，这期间经历了“文化革命”十年动乱，建设机构一度瘫痪，城市建设严重滞后，人口剧增，不仅使环境严重污染，而且市政基础设施不堪重负。仅“三线建设”使贵阳工业小区得到进一步巩固，发展成为“卫星城”。这为贵阳以后“众星捧月”的城市规划布局打下基础。“文革”中“春雷广场”的建成成为人们集会的广场，而“红太阳展览馆”的落成是“文革”期间城市建设中最有代表性公共建筑。到1977年，贵阳城市形成组团式结构布局，市区总面积83.4平方公里，中心城区面积36平方公里。总人口达230万人，两城区人口超过80万人。
【资料】解放前贵阳建设概况
作者:李昱甫 日期:2010-03-05
解放前贵阳建设概况
贵阳是贵州省的省会。贵阳因处贵山之阳而得名。贵阳有城自元代始，称顺元城，系土城，面积约0.97平方公里。明朝对贵州、贵阳来说是一个极为重要的时期。从明洪武到明天启的两百多年时间里，贵州、贵阳发生了三件大事：一是永乐十一年（1413年），设贵州布政使司，这是当时全国十三个布政使司之一。它标志着明王朝确立了贵州“省”的地位。二是贵州布政使司（行政）、都指挥司（军事）、提刑按察使司（司法）机构相继置于已更名的“贵阳府”。从此贵阳成为贵州的政治、军事、经济、文化的中心。三是贵阳府又被提升为“贵阳军民府”，进一步体现了明王朝对贵阳的重视。这时期贵阳的建设有较大的发展，其中有两次大规模的建设。一次是明洪武十五年（1383年），都司马烨改土城为石城。城墙周长九里许，高二丈二尺，设五门。第二次是明末天启六年（1626年）总督张鹤鸣于北门外增砌外墙六百余丈，设四门。两次兴建城垣，形成内城外城两部分，共有九门。即武胜门（今老东门）、朝京门（今大南门）、德化门（今次南门）、圣泉门（今大西门）、柔远门（今喷水池北门桥一带）、威清门（今俗称威西门）、六广门、洪边门、小东门（今新东门）。城垣附近建有四阁，即：文昌阁、玉皇阁、灵官阁、皇理阁（后三阁均已毁）。城垣内面积约2.25平方公里，大抵于今城中心区环城路范围内。
清代贵阳的建设沿袭明代格局，城垣虽多次修葺，但范围并未扩大，只是城内街巷增多，形成了路网。城内及近城的街巷已达123条。房屋加密，鳞次栉比。明、清两代，贵阳的建设呈如下特点：一、贵州地处云贵高原，贵阳四周皆山，盆地之中仍有小丘，河流蜿蜒。在当时的生产力条件下，不论是修路还是建房，皆傍水而建，皆依山而立。这种因地制宜的建设，有别于中原城市东西南北经纬分明的规划，致使道路高低不平，弯曲不直；而城区也没有平原地区城市的方正。扩城后贵阳城域呈南北长、东西窄的不规则椭圆形。这样的路网和城域形状直接影响到今天贵阳城区的道路系统和城中心区的定格。二、明、清时期的代表性建筑主要有官署、府邸、祠堂、宗庙、寺院、牌坊，反映出封建社会的文化背景。到清代末期，随着殖民文化的入侵，贵阳开始出现教堂。这些建筑随着时代的变迁大多已不复存在，只有少数保存至今。甲秀楼凭着它丰富的文化底蕴和造型的独特，已成为贵阳的一张名片。而文昌阁、黔明寺、北天主堂等古建筑皆成为今天的文物保护单位。三、贵阳明、清时代的建筑风格受相对发达的中原文化的影响，尤其是徽派建筑的影响。多采用砖木结构，歇山屋顶、飞檐翘角。一般民房则是“燕窝”式平房。今青岩古镇最能集中反映。四、贵阳城垣内的桥建得多，又造型各异而优美，并且每座桥不是单一的“跨河”功能，还兼有避风雨、造景观等多项功能。以贯城河为例，城垣内贯城河上的桥就有：六洞桥、汇灵桥、都司桥、市府桥、贯珠桥、狮子桥、盘桥、太平桥、玉带桥、北门桥、苏家桥、普惠桥、化龙桥、联云桥、普陀桥、沙河桥等16座之多。这些桥梁的材质皆就地取材，以石、木为主，石拱桥居多，从单孔、两孔到多孔都有。今南明河上浮玉石桥仍为贵阳一道亮丽风景。
民国时期，贵阳的建设主要分三个阶段。
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意犹未尽
作者:李昱甫 日期:2010-02-24
寺中遇友
作者:李昱甫 日期:2010-02-19
于黔灵山弘福寺中闲步，竟巧遇曾经好友，王敏秋。记得初次相识时还是在大学期间，她是院学生会秘书处副部长，我是初入学生会的干事，正好在她手下做事。次年，由于面临毕业，王敏秋离开学生会，我接任其工作。那时尚在学校，多有联络，时常也一起闲逛。
之后她毕业走了，联系也随之少了起来，只有一次随家母到安顺游玩时才与她联络。
再之后，我亦毕业离校，各自忙于自己的工作，联络更少起来。特别是去年我前往北京之后，便断了联系，直到今日返回，才在网上遇到一回。当时也没交换各自电话，只是随意聊聊。不想今日却在黔灵山弘福寺中巧遇。
想起当初相识是，大家皆是少年，至今已五年有余，算是旧交了。不由得感叹时光如梭，谈及今日状况，方知其现正在安顺某高中任教，做语文老师，想必数年后必是桃李天下，那时她心中必然也会多几分荣耀。
久不联系，甚至前次与家母提及时，家母也说想要见见。今次巧遇，本想让王敏秋多留些时日，寻时邀至家中款待。却因其想当日返回安顺而不得。只好在路边店中稍作款待后，送至汽车站。
待其走后，在回家路上，不由得想起燕子，王宏远等同学，都是少儿时的玩伴，往年总有一聚，今年却始终没有见到，时常想起，甚至家母也多有念及。如今王宏远在电力公司忙于事业，燕子在重庆读书，不知是否完毕，亦不知此次回来是否归去。两人与我相识已近20年，乃平生仅有之挚交，虽偶尔电话来往，却不知何时才能有时间聚上一回。至于大学期间所接好友，如宗柯，家在西安，如今早已多年没了来往。想来更是难得一见了。
过节
作者:李昱甫 日期:2010-02-14
想起小时候过春节总是最开心的时候，可以放烟花，可以玩（一年中唯一不用关心学习问题的几天）。可是随着年龄越来越大，便觉得无聊起来。今年亦是如此，甚至于连三十夜十二点后上黔灵山的兴趣都没了。
在北京晃荡的九个多月，现在想起来可能是这辈子所能遇到的最清闲幽静的一段时间了，虽然有总总的不如意，但依旧可以给出这样的评语。适才准备出门，纵然自己在这个时候不放烟花，不去爬黔灵山却依旧想要出去拍点照片。可总有那么些让人抑郁的事情，索性草草拍一张了事。
呵呵，谁让出行的人中只有自己一个人有这种兴趣，而旁人却想早早返回呢。于是顺应大家的意见吧，于半路折回。掕（li做阳平声）起香蜡纸烛下楼焚烧后径直回家。
其实出行本是易事，邀三四友即可，但今时不同往日，遭拒绝岂不是平添尴尬。以后看来在这时候还是自己一人慢慢带好东西出去转悠才是。想走即走，愿停便停，不用照顾他人。
发完牢骚说点别的。离开学校至今已有近三年时间，却毫无建树。初年少不经事，性格莽撞且不通人情世故，于同事多有冲撞处。后意气用事北上，虽心怀抱负，实则好高骛远，终不成事。折返，时时自审，务要随性所为，平和心性。偶有牢骚，亦凭自身化解，不扰他人。今安坐家中安心备考，念父母年事已高，多有恙疾在身，且自身耽搁不起，已不欲北返。只求偏安一隅，徐图发展。
Tags: 春节
